<tbody id="jkray"></tbody>
    <tbody id="jkray"></tbody>
        <code id="jkray"></code>

      1. <bdo id="jkray"><var id="jkray"></var></bdo><tbody id="jkray"></tbody>

      2. 你的位置:首頁 > 產品展示 > 美國VICKERS > VICKERS閥 > VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應

        VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應

        • 更新時間:2018-07-30
        • 廠商性質:工程商
        • 產品廠地:上海市
        • 訪問次數:196
        產品特點:VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響 。
        產品介紹

          VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響 。

          VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

           VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。

          VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反 。減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。

           VICKERS調速閥原裝現貨上海銷售供應德國廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、航空、造紙、化工、機床及工程機械、建筑機械等領域。是工業生產中不可缺失的關鍵產品,我司代理德國系列產品15年,在德國設有分公司,*、發票隨貨、質量保證、可提供報關,支持質保1年的售后服務!15年老品牌值得您信賴!歡迎您的詢價訂貨!

         



        更多產品
        在線留言

        留言框

        • 產品:

        • 您的單位:

        • 您的姓名:

        • 聯系電話:

        • 常用郵箱:

        • 省份:

        • 詳細地址:

        • 補充說明:

        • 驗證碼:

          請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
        在線客服
        在線客服
        用心服務 成就你我
        博胜